一起来了解船用气囊的结构和特点吧

作者：青岛新城橡胶制品有限公司  发布时间：2015-07-17 17:05:20   浏览量：2

一起来了解船用气囊的结构和特点吧

船用气囊可以有效减小船与码头之间的冲击力，达到缓冲的效果，就船用气囊来说，有着怎样的结构和特点呢，我们在接下来的文章中就给大家具体分析一下。

船用气囊拖运原理气囊“滚筒”拖运沉箱的工作原理与滚筒拖运重物的工作原理基本相同。在沉箱底部与地面之间垫若干个气囊并充气顶起沉箱，再通过外力牵引沉箱使气囊滚动，从而带动沉箱移动。与传统滚筒比较，气囊在沉箱重量作用下可以产生较大变形。增加气囊与地面的接触面积，使单位面积的压力减少，且受力均匀，对场地的适应性强。的结构及特点结构形式气囊为长圆柱形，由橡胶和锦纶帘子布分3层构成。内外层均为橡胶层，中间是锦纶帘子布层。

特点(1)气囊是以独特的整体缠绕工艺成型，其囊壁无接缝。各向强度均衡，因此增加了抗爆裂强度和抗冲击疲劳次数;(2)因其利用压缩空气作为缓冲介质，具有柔软的避压效果，吸收冲击能量大，作用于搬运物应力低，且耐冲击性能优异。

船用气囊是运用整体缠绕的工艺成型的，其可以向强度均衡，增加了抗爆裂强度和抗冲击疲劳次数，希望大家以后在使用船用气囊的时候，也可以更好的将其作用发挥出来。