船用靠球生产商解析船用气囊沉箱上驳
船用靠球生产商解析船用气囊沉箱上驳
关于船用气囊沉箱上驳的相关知识大家了解吗?可能有很多人不是非常了解吧。今天就由船用靠球生产商为大家分析一下船用气囊沉箱上驳的相关知识。希望大家可以耐心的看完小编的文章。
1、当沉箱行走至转换平台时,上驳工艺由船用气囊转换为台车。2、在地沟放置千斤顶, 利用千斤顶将沉箱顶起。3、撤出垫墩,装载机牵引台车至沉箱底部就位,就位完毕后千斤顶回落使沉箱平稳的坐落在台车上。4、启动步行式液压顶推装置顶推台车,沉箱上坐底半潜驳。各施工负责人配合,服从现场总指挥指令。5、沉箱上驳过程中,应根据船舶的实际情况调节沉箱上船速度。6、沉箱到达指定位置后,在船用台车轨道上设置限位器,固定台车,防止沉箱及台车在潜驳下潜出运过程中移动。7、清理沉箱底部杂物,尤其要彻底清除尖锐硬杂物。复检拖运通道的清理情况。8、沉箱的布置:根据沉箱形状及重心位置,采用单排船用气囊排列,这样有利于沉箱的稳定,防止侧倾;接应船用气囊亦作相应排列。在顶升船用气囊顶升沉箱过程中,由于船用气囊在沉箱底分布不均匀,故增加辅助顶升船用气囊来调节船用气囊自身压力,使沉箱达到平衡,保证沉箱平稳、安全的起升。
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