解析船用下水气囊性能特点

作者：青岛新城橡胶制品有限公司  发布时间：2014-06-27 09:08:20   浏览量：0

　　解析船用下水气囊性能特点

　　船用气囊是一种可膨胀、收缩的圆柱袋子，它是用来形成混凝土构件的空腔，并且在制造空心构件时，将船用气囊放入中间，并充入压缩空气，船用气囊即收缩，并可以从空腔中抽出船用气囊。下面我们就介绍一下船用下水气囊性能特点。

　　性能特点：1、船用气囊设计科学合理应用船用气囊，预制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。2、船用气囊有良好的耐老化性能，使用寿命长，它是用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，所以能满足在各种工作条件下的使用。3、船用气囊适用温度广泛在-10℃～+90℃的范围内，材质没有变化。4、船用气囊为建筑现场施工轻型化提供了有利条件予应力空心混凝土构件，由于采用船用气囊，其重量比非予应力实心构件轻20%，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径**，现场施工简便安全。5、船用气囊施工工艺简便、安全、卫生使用船用气囊，只用少量简单工具，无需特殊工艺。只要将船用气囊入负筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将船用气囊放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。施工实践证明，船用气囊抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土性能一直沿用刚性模板的状况。

　　船用下水气囊使用的也是非常广泛的。船用气囊使用简便，经济耐用，未充气能柔软收缩，任意折叠、卷曲。适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程。