浅谈船用气囊的抗性能力

作者：青岛新城橡胶制品有限公司  发布时间：2015-04-14 11:17:35   浏览量：1

       亲爱的读者朋友们大家好,今天小编跟大家分享的是船用气囊的抗性能力,
1,具有高度抗柔压的能力:  船用气囊在船底下运动时,它受到船底和地面的挤压,由于滚动速度的不均匀,气囊会产生扭转变形,这种既受到挤压又产生扭转的复合变形现象可用“揉压’运动来描述,档气囊产生柔压运动时,气囊的局部囊壁会产生皱折,在皱折集中应力的作用下,多层增强纤维结构的囊壁极易分层撕裂,导致囊壁中增强纤维折断而引起整个气囊的爆裂
2,端部抗爆设计新结构:气囊工作压力提高之后,船用气囊端部铁件与橡胶结合部产生泄气的可能性也增加了.气囊反复使用之后,一旦端部产生泄漏现象,在高压力的作用下,气囊端部极易爆出伤人.
3, 优化的结构布局:结构布局的优化原则是在气囊工作过程中确定主应力的大小和方向,然后调整各层帘线的角度,达到囊壁中各层帘线的受力大体均衡,使增强纤维的效率得到最大程度的发挥.
4,耐久的抗老化能力和耐磨特性: 船用气囊在十分恶劣的环境中工作,受到日光的暴晒,可能接触到海水,沙砾和各种污染物质.气囊的表面必须耐磨,具有抗海水和各种化学物质侵蚀的能力以及抗老化能力.高承载力船用橡胶气囊的机体采用天然橡胶作为主要原料,经合理配方,添加各种辅料,经试验证明具有耐久的抗老化
5, 更高的柔韧性和吸震能力:充气型船用橡胶气囊采用独特的整体缠绕工艺制作,并经“低温-长时间”硫化处理.其囊壁厚度均匀,没有任何搭接产生的二次接缝.因此在同等强度的前提下充气型橡胶气囊可以做得更加薄,柔软而富有弹性.

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